Jakich błędów nie popełniać, używając tachografu?
Zamieszczono: 2009/07/29, Patryk Gust
Wielu kierowców nie ustawia wskaźnika tachografu, który tego
wymaga, na symbole: „inne prace" lub „okres dyspozycji". To duży błąd.
Tachograf
z reguły (chyba że robi to automatycznie sam) powinien być ustawiany
tak, żeby wskazywał wszystkie poszczególne okresy aktywności kierowcy.
Inaczej nie da się poprawnie rozliczyć jego czasu pracy.
Kiedy trzeba przełączać tachograf?
Tachograf
analogowy najczęściej automatycznie rejestruje wyłącznie czas
prowadzenia pojazdu (gdy samochód jest w ruchu). Pozostałe okresy,
takie jak przerwy, odpoczynki, pozostawanie w gotowości oraz inna
praca, nie zostaną uwidocznione w pamięci tachografu, jeśli kierowca
nie będzie ustawiał tego urządzenia.
Niestety, większość
kierowców w Polsce nie przełącza przełącznika tachografu właściwie, co
powoduje potem trudności przy rozliczaniu ich czasu pracy i w razie
ewentualnej kontroli ITD czy PIP.
Jakie konsekwencje ma niepoprawne używanie tachografu?
Gdy
organy kontrolne sprawdzają przestrzeganie norm czasu pracy kierowców,
dokonują m.in. analizy czasu prowadzenia pojazdu. Jeśli w trakcie
weryfikacji zapisów urządzeń rejestrujących prędkość pojazdu oraz czas
jazdy i postoju okaże się, że tachograf był niepoprawnie używany,
inspektor przesłucha kierowców, żeby ustalić, co robili w przerwach
pomiędzy okresami prowadzenia pojazdu (np. czy odbywał się wówczas
załadunek albo rozładunek).
Nie można bowiem przyjąć, że to,
co nie jest czasem prowadzenia pojazdu, zawsze będzie przerwą - w tym
okresie kierowca mógł wykonywać inne prace.
Bez wiedzy, czym
zajmował się kierowca w czasie nieprowadzenia pojazdu, nie można
bezwzględnie stwierdzić, ile wynosił jego czas pracy w określonym dniu.
Należy jednak przy tym pamiętać, że czas pracy w danej dobie ma
charakter ciągły i jest przez PIP zasadniczo liczony od wyjazdu do
powrotu kierowcy danego dnia.
Źródło: www.firmatransportowa.pl
