Tiry pojawią się tam, gdzie ich jeszcze nie było

Zamieszczono: 2010/04/23, Patryk Gust

W sumie 2 tysiące kilometrów dróg zyskają niebawem przewoźnicy transportujący towary najcięższymi pojazdami.

Chodzi o wprowadzenie ułatwień w ruchu tranzytowym, ale - jak nas zapewniano w Ministerstwie Infrastruktury - nie kosztem stanu nawierzchni polskich dróg. Sprawa dotyczy dróg krajowych i wojewódzkich, po których mogą się poruszać pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz krajowych, na których dopuszczono do transportu pojazdami jeszcze cięższymi - o nacisku do 11,5 t.

Wszystkie inne drogi niż te wymienione w wykazach są dla nich zamknięte. W grę wchodzą bowiem pojazdy najcięższe i najbardziej uciążliwe dla zwykłych kierowców aut osobowych.

Dzięki przygotowanym właśnie przez ministra infrastruktury nowelom dwóch rozporządzeń i dotychczas obowiązujących wykazów dróg (poprzednie wydano pięć lat temu) zyskać mają przedsiębiorcy - transportowcy.

Zamiast wykonywać transport takiej samej ilości towaru kilkoma mniejszymi pojazdami, teraz będą mogli transportować więcej z użyciem jednego ale cięższego.

Przewoźników podzielić trzeba na dwie grupy - transportujący pojazdami o dopuszczalnym nacisku do 10 t i 11,5 t.x`

Dla tych pierwszych po zmianach (które mają nastąpić szybko, nowela wejdzie w życie dwa tygodnie po opublikowaniu w Dzienniku Ustaw) sieć dróg wynosić ma 12560 km. A to oznacza, że przybędzie ich ponad tysiąc km.

O jakie drogi chodzi? Na przykład nr 26 na odcinku: granica państwa - Krajnik Dolny -Chojna. Zwiększenie sieci dróg krajowych wynikać ma z realizacji specjalnego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2008 - 2012.

Udało się wybudować nowe i przebudować wiele kilometrów starych, tak by bez negatywnych konsekwencji dla nawierzchni wpuścić na nie najcięższe pojazdy - tłumaczy „Rz" Mikołaj Karpiński, rzecznik prasowy ministra infrastruktury.

Podobnie jak z drogami wojewódzkimi. Dziś transportowcy mają do dyspozycji 1900 km takich dróg, po zmianach ich będzie nieco więcej, bo 2175. Na przykład droga nr 731 na odcinku: Potycz (droga 79) - Warka (droga 730).

Kolejną sprawą są zmiany, jakie czekają drugą grupę przedsiębiorców transportujących pojazdami o dopuszczalnym nacisku osi do 11,5 t (a te wymagają noweli już innego rozporządzenia). Ci niebawem zyskają ponad 800 km dróg krajowych np. nr 7 na odcinkach: Gdańsk (droga 91) - Elbląg (droga 22 węzeł „Elbląg Wschód") i Grójec (droga 50) - Radom (droga 2). W sumie będą mieć do dyspozycji ok. 4210 km.

- Agata Łukaszewicz

źródło: Prawo co dnia, Piątek 23 KWIETNIA 2010 Nr 95 (8606) | sekcja C